省城西中环南延 打造旅游快速路
本报记者 梁丽琼
3月13日，太原市规划局对西中环南延道排工程（西中环-姚村连接线）调整方案进行公示。该道路定位为太原市南北向旅游快速通道，为城市主干路，设计车速60千米/小时。
西中环南延，北起南中环—西中环立交，南至姚村连接线，全长约17千米。其中，北段(西中环—蒙山大街)主线双向6车道，地面辅道双向6车道，红线宽度50~8O米；中段(蒙山大街—迎宾路)，双向8车道，红线宽度5O米；南段(迎宾路—天龙山路)，地面双向4车道，地道双向6车道，道路宽40米，天龙山路—姚村连接线双向6车道，道路宽40米。道路绿线总宽100~110米。该工程还将改建立交1座(南中环—西中环立交)、新建立交2座(蒙山大街立交、七三路立交），以及修建地面桥梁3处（跨冶峪河，跨风峪河，跨柳子沟）、跨线桥1处(跨古城大街—龙山大街)、地道5座(晋阳湖公园地道、下穿晋源北外环街地道、下穿十号线地道、晋祠公园地道、下穿规划路地道）、横向道路下穿2处(龙山园路、小牛线)、人行地道4处。
方案显示，西中环南延北段(南中环—蒙山大街)，起点接南中环现状立交并对立交进行改造，向南以高架+地面辅道的形式跨越冶峪河，高架跨过环湖北路后落地，地面辅道与环湖北路平交，往南设置地道下穿晋阳湖安置区及晋阳湖湿地公园，然后在蒙山大街节点设置立交，连接罗城收费站；中段(蒙山大街—迎宾路)，跨越风峪河并下穿绕城高速，在七三路节点设置立交，向南下穿古城北街、十号线，上跨古城大街、龙山大街，利用迎宾路现状地道设置长地道下穿经过晋祠公园；南段(迎宾路—姚村连接线)，以地道形式下穿晋祠公园，天龙山路以南接地，往南下穿规划路及大运高速，然后与小牛线相交，小牛线下穿主线，终点和姚村收费站连接线平交。
3月13日，太原市规划局对西中环南延道排工程（西中环-姚村连接线）调整方案进行公示。该道路定位为太原市南北向旅游快速通道，为城市主干路，设计车速60千米/小时。
西中环南延，北起南中环—西中环立交，南至姚村连接线，全长约17千米。其中，北段(西中环—蒙山大街)主线双向6车道，地面辅道双向6车道，红线宽度50~8O米；中段(蒙山大街—迎宾路)，双向8车道，红线宽度5O米；南段(迎宾路—天龙山路)，地面双向4车道，地道双向6车道，道路宽40米，天龙山路—姚村连接线双向6车道，道路宽40米。道路绿线总宽100~110米。该工程还将改建立交1座(南中环—西中环立交)、新建立交2座(蒙山大街立交、七三路立交），以及修建地面桥梁3处（跨冶峪河，跨风峪河，跨柳子沟）、跨线桥1处(跨古城大街—龙山大街)、地道5座(晋阳湖公园地道、下穿晋源北外环街地道、下穿十号线地道、晋祠公园地道、下穿规划路地道）、横向道路下穿2处(龙山园路、小牛线)、人行地道4处。
方案显示，西中环南延北段(南中环—蒙山大街)，起点接南中环现状立交并对立交进行改造，向南以高架+地面辅道的形式跨越冶峪河，高架跨过环湖北路后落地，地面辅道与环湖北路平交，往南设置地道下穿晋阳湖安置区及晋阳湖湿地公园，然后在蒙山大街节点设置立交，连接罗城收费站；中段(蒙山大街—迎宾路)，跨越风峪河并下穿绕城高速，在七三路节点设置立交，向南下穿古城北街、十号线，上跨古城大街、龙山大街，利用迎宾路现状地道设置长地道下穿经过晋祠公园；南段(迎宾路—姚村连接线)，以地道形式下穿晋祠公园，天龙山路以南接地，往南下穿规划路及大运高速，然后与小牛线相交，小牛线下穿主线，终点和姚村收费站连接线平交。