省城北涧河高架穿梭

　　本报记者 张树志
　　 1月15日，《山西青年报》记者在太原市北涧河道路快速化改造现场看到，施工人员正对桥面进行焊接工作，北中环路段高架已经修建完毕，部分路面已铺设，两侧护栏也已有部分安装，配套设计建设也在进行中。
　　 目前，北涧河北中环路段高架基已经建成，部分路段道路两旁路沿钢筋已经设置好。快速路路面施工整体进入收尾阶段，仅剩部分路面还在焊接。建成后，该路段将成为太原市自西向东的第一个快速化全互通立交设施。
　　 根据规划，北涧河两侧道路改造工程西起滨河东路，东至牛驼村东侧1000米处，单侧长约10公里，设计时速每小时30公里。全线不设红绿灯，主要为连接城市中心区与建设路以东地区的一条重要的东西向交通及景观性通道。
　　 北涧河南侧抢险路下穿胜利街，设置一处地道，辅道与胜利街平交；北涧河路抢险路采用高架形式上跨北中环南幅桥梁及大同路，随后降至北中环地面标高，与北中环平桥约300米，起桥跨越北中环北幅，随后落地。北涧河两侧抢险路采用地道形式下穿解放路，辅路与解放路平交；采用地道形式下穿同蒲铁路、石太客专、石太铁路，实现与西涧河路立交，及部分恢复现状桥洞过水功能；南侧抢险路在规划尖草坪街设置跨线桥一座，跨越北涧河与南侧抢险路；北侧采用地道形式下穿尖草坪南路及卧虎山路。