决战华北屋脊

本报记者 李睿 通讯员 冉涌 张皓

　　时值六月，暑气蒸腾，给户外作业带来极大挑战。在平均海拔逾千米的山西五台山雄忻高铁外部供电工程现场，国网山西电力的建设者们顶烈日、冒酷暑，满怀豪情，忘我奋战。
　　雄忻高铁是国家“八纵八横”京昆高铁的关键段落，也是山西首条时速350公里的高标准一般。其山西段主体穿行于素有“华北屋脊”之誉的五台山五台县境内，施工条件极为严苛。国网山西省电力有限公司高度重视工程建设，全力推进沟南、石咀两座牵引站220千伏外部供电工程及相关供电工作。
　　“这些天大家都非常辛苦，但工期不等人，我们要咬紧牙关，争取每分每秒。”每个晚上收工回来，雄忻高铁外部供电工程项目部（以下简称“项目部”）总指挥、忻州供电公司项目管理中心主任白跃华总结完当天工作、安排好次日任务后，总要用最朴实的话语为大家鼓劲。
　　雄忻高铁外部供电工程于2025年8月30日正式开工，计划于2026年9月30日竣工。全线80%以上地处高山大岭，70%要经过森林保护区，总体呈现出工期紧、任务重、难度大等特点。为如期高效完成建设任务，国网山西电力成立工作专班，统筹调配省市县公司优势资源，按照“日管控、周调度”模式高效推进各项工作。特别是从忻州供电公司抽调18人，从全省其他单位抽调16人，组建成强有力的项目管理协调团队。各部门各参建方各司其职、各尽其责，在华北屋脊上掀起一场保安全、保质量、保进度的攻坚战。
　　人身安全是重中之重。工程建设始终坚持“安全第一”，构建起“监理驻点、业主分段、安管中心督查”的三级联管机制，40名监理人员严守作业现场“红线”，层层压实责任。同时，质量严控贯穿施工全过程。项目部常态化开展施工标准与工艺规范抽查核验，细化每日质量监督重点，压实各方责任。
　　最大挑战还是如何高效施工。针对线路途经高山大岭、传统运输方式难以展开的实际情况，创新采用无人机运输塔材、水泥砂石等物料，大幅提升作业效率。
　　施工组织和施工技术直接影响建设质效。国网山西电力通过采用分段、同步施工方案，增加施工骨干力量，选用深井压力注浆接地先进技术，优化岩石地质段开挖方案等举措，全力提升施工效率。
　　为减少高温和降雨天气对施工的影响，各施工现场还备齐备足绿豆汤、药品、雨衣雨靴等，切实保障人员身心健康。
　　在各方努力下，截至6月3日，该项目已完成总体任务的85%。其中，基础浇筑完成99.4%，铁塔组立完成90%，线路架设完成45%，全面满足里程碑计划。
　　作为外部供电工程的另一重要组成部分——对接服务雄忻高铁施工临时用电的五台县供电公司和定襄县供电公司，同样以极大热情投入攻坚，赢得高铁建设单位高度认可。中国铁建电气化局集团有限公司雄忻高铁四电及相关项目10千伏电力负责人王晓军称赞：“供电企业大局观念强，办事效率高，服务非常到位，我们十分满意。”
　　自2022年12月1日接到首次用电报装申请至今年5月底，五台县供电公司共办理雄忻高铁临时用电31次，容量20050千伏安，安全供电24165万千瓦时；定襄县供电公司共办理临时用电17次，容量19260千伏安，安全供电2637.4万千瓦时。
　　巍巍五台，铁塔作证。国网山西电力的建设者们以汗水浇灌责任，用脊梁扛起使命，在“华北屋脊”之上书写了新时代的奋斗篇章。