太行深山小站的春运守岁人

本报记者 刘琴 文/图

　　太焦铁路南段的孔庄站嵌在晋豫交界的崇山峻岭间。2月25日，27岁的车站值班员来君杰紧盯行车室闪烁的屏幕，在控制台上精准操作的同时发放“信号开放，确认无误”的指令。这是他在深山小站度过的第5个春运，也是他每天重复上百次的工作日常。
　　孔庄站四面环山，铁路线劈开厚重岩层穿梭其间，这里夏有暴雨山洪，冬有寒风积雪，春秋浓雾弥漫，最近的城镇远在十几公里外，手机信号时断时续，购物全靠通勤车或同事捎带。但这座孤寂的深山小站，曾经获得全国先进基层党组织、“全国青年文明号”等称号，荣誉室里的奖牌，见证着一代代铁路人的坚守，而来君杰正是这份坚守的新生代传承者。
　　“行车室就是我的战场，每分每秒都不能松懈。”来君杰的桌角压着一本翻卷边的《行车组织规则》，书页上密密麻麻的注释，是他深耕业务的印记。春运期间，列车密度大幅增加，来君杰一天最多要接发70多趟车。雨雪天气里，他还要时刻关注天气预警和限速提示，随时调整运行方案，深夜的行车室里，唯有屏幕亮光映着他的身影，调度指令与列车轰鸣声交织，每一次信号切换，都承载着千万人的安全期盼。
　　来君杰还记得，第一次独立作业时，手心里全是汗，深夜独坐行车室，孤独和压力像大山一样压得他喘不过气。如今他早已对孔庄站的每一处曲线坡度、每一组信号机位置了然于心，将规章条款化作肌肉记忆。春运期间，他还主动揽下“额外任务”，帮异地同事捎带生活物资。“守护好这条铁路线，就是守护晋煤外运的生命线、温暖千万家庭的团圆路。”来君杰把青春安放在太行深山，书写着铁路青年的奋斗答卷，成为太行深山里最温暖的春运守岁人。