铁路连结员为列车“穿针引线”
本报记者 郭丽菲 通讯员 尚伟 刘亚晶
每天追着火车跑，一天徒步行走十几公里，在一堆铁疙瘩中爬上爬下……对于列车调车连结员来说，每天的工作就是提钩、解钩、摘管，将去往各个方向的火车进行分解或连接，无异于给火车“穿针引线”。今年24岁的李瑞波是太原北站皇后园车站的一名列车连结员，他立足工作岗位，除了确保火车顺利始发，更重要的是保障铁路运行安全。
苦脏累险
从走出大学校门，到走上工作岗位；从乘坐列车出行的普通乘客，到参与列车运行的铁路职工，短短半年时间，对于铁路运行安全的认识，李瑞波有了质的飞跃。
“站稳抓牢”这四个字，是李瑞波和同事们每天工作时的“紧箍咒”。“因为连结员要在车辆移动过程中作业，稍有不慎，就可能发生致命的后果。”李瑞波说，调车，不仅是脑力与体力的结合，也是精神与意志的考验。
刚参加工作，李瑞波就遇到一场大雪。当时，他站在列车上瞭望作业时，刺骨的寒风席卷着雪花狂虐他的脸，他的眼镜也被风雪和雾气遮挡。
“当时，我一手抓牢梯子，一手不停地抹去眼镜上的雾气。那时候真心体会到什么是‘苦脏累险’。”身高1米85的李瑞波，第一次尝到铁路基层工作的艰辛。但他看到身边很多师傅在调车岗位一干就是二三十年，就觉得经历的这些都不算什么。
绘画安全
相对于身体上的劳累，让李瑞波感到更难熬的是精神上的寂寞。
每当上夜班，夜深人静时，面对冰冷的铁轨，李瑞波觉得心也是一样的寒凉。为了驱赶寂寞，调节紧张的工作节奏，工作之余，他利用绘画特长，开始绘制各种与铁路安全相关的漫画作品。
这几天，李瑞波将车站的“保安全保增量保畅通”宣传语变成笔下栩栩如生的漫画作品，供同事们欣赏传阅，让安全意识入脑入心。
回望半年的工作实践，李瑞波说：“在学校时，谈奉献讲情怀都觉得很空。现在每天通过自己的努力工作，让每一趟列车都能安全平稳运行，这才是最真实的。”
本版摄影 本报记者 刘瑞刚
每天追着火车跑，一天徒步行走十几公里，在一堆铁疙瘩中爬上爬下……对于列车调车连结员来说，每天的工作就是提钩、解钩、摘管，将去往各个方向的火车进行分解或连接，无异于给火车“穿针引线”。今年24岁的李瑞波是太原北站皇后园车站的一名列车连结员，他立足工作岗位，除了确保火车顺利始发，更重要的是保障铁路运行安全。
苦脏累险
从走出大学校门，到走上工作岗位；从乘坐列车出行的普通乘客，到参与列车运行的铁路职工，短短半年时间，对于铁路运行安全的认识，李瑞波有了质的飞跃。
“站稳抓牢”这四个字，是李瑞波和同事们每天工作时的“紧箍咒”。“因为连结员要在车辆移动过程中作业，稍有不慎，就可能发生致命的后果。”李瑞波说，调车，不仅是脑力与体力的结合，也是精神与意志的考验。
刚参加工作，李瑞波就遇到一场大雪。当时，他站在列车上瞭望作业时，刺骨的寒风席卷着雪花狂虐他的脸，他的眼镜也被风雪和雾气遮挡。
“当时，我一手抓牢梯子，一手不停地抹去眼镜上的雾气。那时候真心体会到什么是‘苦脏累险’。”身高1米85的李瑞波，第一次尝到铁路基层工作的艰辛。但他看到身边很多师傅在调车岗位一干就是二三十年，就觉得经历的这些都不算什么。
绘画安全
相对于身体上的劳累，让李瑞波感到更难熬的是精神上的寂寞。
每当上夜班，夜深人静时，面对冰冷的铁轨，李瑞波觉得心也是一样的寒凉。为了驱赶寂寞，调节紧张的工作节奏，工作之余，他利用绘画特长，开始绘制各种与铁路安全相关的漫画作品。
这几天，李瑞波将车站的“保安全保增量保畅通”宣传语变成笔下栩栩如生的漫画作品，供同事们欣赏传阅，让安全意识入脑入心。
回望半年的工作实践，李瑞波说：“在学校时，谈奉献讲情怀都觉得很空。现在每天通过自己的努力工作，让每一趟列车都能安全平稳运行，这才是最真实的。”
本版摄影 本报记者 刘瑞刚