小小翻板让残疾人上下车更方便

　　本报记者 郭丽菲 孟绍毅
　　 按动车后门的蓝色按钮，司机接收到信号，迅速来到后门，通过手动操作，翻转出一块踏板，踏板落地后，轮椅通过这个坡道方便快捷地进入车厢。登上公交车后，车后门正对一个专供轮椅放置的地方，有锁扣可将轮椅固定，并给轮椅上的乘客系上安全带，以防发生碰撞等意外。
　　 9月7日9时，太原残疾小伙牛文星体验了一次太原新近投入使用的新能源纯电动公交车。公交车上细致入微的无障碍设施令他心生感慨：“因为出行需要轮椅辅助，所以上街很不方便，有些地方找不到人帮忙会很无助，就更不用说坐公交车了。现在有了无障碍公交车，出行方便多了，最重要的是感受到了平等，得到了尊严。”
　　 据介绍，8月底，太原市投入近6亿元采购的400辆纯电动公交车全部上岗，覆盖23条公交线路。这种自带翻板和安全设置的公交车，不仅方便了残疾朋友出行，同时也方便了一些需要坐轮椅出行的老年朋友、带着婴儿车出门的家长。
　　 与旧公交车相比，纯电动公交车除了增加无障碍设施之外，还有几大亮点：驾驶员操作更便捷，纯电动公交车性能较过去有很大提升，档位设置类似于自动挡车，驾驶更方便；车辆噪声大大减小，车内只能听到微弱的电机运转的嗡嗡声，乘车环境很安静；新车底盘设置了电控空气悬架系统，当道路状况不好，车速低于20公里/小时，汽车底盘会自动升降，保持车辆行驶平稳；智能投币箱，具备零钞查验和读数功能，乘客投币时自动识别假币，并显示投币数额；全车14个摄像头，其中车厢内共安装8个摄像头，全车监控无死角，能有效保障乘客的安全，打击车厢内伤人、盗窃、危害公共安全等犯罪行为，车厢内上、下车的摄像头还具备乘客计数功能，可为智能公交系统提供相关数据；车门设有保险系统，可有效防止车厢拥挤时驾驶员疏忽提前关门带来的危险；车窗具有自动破窗功能，遇到危险后，只需摁下按键，车窗就会自动破裂，方便乘客逃生。