交警出面 太航社区多了444个车位
本报记者 张帅
7月15日，记者从太原市交警部门了解到，为了解决停车难题，尤其是小街巷的通行问题，太原交警小店二大队通过科学规划通行线路、挖掘停车资源潜能、强化执法管理等措施，对辖区内的小街巷，特别是车站、学校、社区周边的小街巷，进行了治理。经过治理，如今这些小街巷早已呈现出崭新的面貌。
增加单行施划车位
说起停车问题，不少家住太航社区的居民就摇头。车位少，停车需求大，是最主要的问题。太航片区常住人口约1.5万人，区域内有小学、幼儿园、医院、超市、菜市场等生活配套设施。其中，小学在校学生约500人，幼儿园在园幼儿约1000人，医院床位200多个，日均就诊人数800人左右。
与这个庞大的数字相对应的，却是整个片区内只有69个车位。太航片区内道路和停车资源都非常有限，路窄车位少，而实际需要停放的车辆近400台。巨大的停车泊位缺口，使得居民只能将车停放在路边。这样一来，又让原本就非常狭窄的街巷，更加拥堵。
其中，航苑北街、航苑西路、航苑北巷3条小街巷压力最大。特别在太航医院附近、航苑北街航苑北巷口、航苑北巷华联超市进货口等路段，由于两侧停车常常导致车辆无法错车，常常引起对向行驶司机争吵打架。更为严重的是，由于两侧停车，导致路中通行空间不足4米，不符合消防通道要求，存在严重安全隐患。
文明交通综合治理行动开始后，交警小店二大队决定彻底解决这里的问题，在调研实际交通效果后，小店二大队拿出了单行设计方案，将现有小街巷，设计为可循环的交通体系。同时，在单行线的一侧，规划车位，使得片区内的车位从原有的69个，增加到513个，并规划了700平方米的非机动车停车位。
查处违停施划黄线
建南汽车站位于狄村街东段北侧，拥有600多辆客运车辆，日均发车量350台左右，日均客运量6000人左右，节假日高峰期日均发车量600台左右，日均客运量达20000人左右。车站还毗邻建南汽配城，这里商户多，人流车流大，交通情况复杂。
多种因素叠加到一起，导致交通高峰期整个狄村街路段出行困难，并影响建设路、并州路两条主干道的通行。文明交通综合治理以来，小店二大队就将这一路段作为整治的重点，与巡警支队练手，对狄村街的问题“把脉”，采取了一系列措施，取得了初步成效。
首先，交警选择上路开展宣传工作，制作市民温馨提示单，在一周的时间内宣传教育覆盖了狄村街周边的所有商铺和人员，同时联合辖区街道办事处、辖区派出所、行政执法局，对建南汽车站周边占道经营摊点、非法营运车辆等进行坚决取缔。
紧接着，小店二大队排查了狄村街便道内影响行人、非机动车通行的僵尸车8辆，上报支队秩序处进行拖移，还拆除了私自安装的地锁5处。
随后，在小店二大队的建议下，支队设施处在全路段施划禁停黄线、初步在便道施划非机动车停车位30处、机动车停车位20个，并在狄村街全路段安装了护栏。巡警也在交警的业务指导下，开始对狄村街上的违停行为展开了严格管理。
一系列严格管理的措施，使得狄村街的交通拥堵得到了改善，非机动车、机动车各行其道，客运车辆进出场站有序畅通，道路两侧机动车道内无违法乱停车辆，停车位内车辆停车有序，车站周边的拥堵状况基本消除。
7月15日，记者从太原市交警部门了解到，为了解决停车难题，尤其是小街巷的通行问题，太原交警小店二大队通过科学规划通行线路、挖掘停车资源潜能、强化执法管理等措施，对辖区内的小街巷，特别是车站、学校、社区周边的小街巷，进行了治理。经过治理，如今这些小街巷早已呈现出崭新的面貌。
增加单行施划车位
说起停车问题，不少家住太航社区的居民就摇头。车位少，停车需求大，是最主要的问题。太航片区常住人口约1.5万人，区域内有小学、幼儿园、医院、超市、菜市场等生活配套设施。其中，小学在校学生约500人，幼儿园在园幼儿约1000人，医院床位200多个，日均就诊人数800人左右。
与这个庞大的数字相对应的，却是整个片区内只有69个车位。太航片区内道路和停车资源都非常有限，路窄车位少，而实际需要停放的车辆近400台。巨大的停车泊位缺口，使得居民只能将车停放在路边。这样一来，又让原本就非常狭窄的街巷，更加拥堵。
其中，航苑北街、航苑西路、航苑北巷3条小街巷压力最大。特别在太航医院附近、航苑北街航苑北巷口、航苑北巷华联超市进货口等路段，由于两侧停车常常导致车辆无法错车，常常引起对向行驶司机争吵打架。更为严重的是，由于两侧停车，导致路中通行空间不足4米，不符合消防通道要求，存在严重安全隐患。
文明交通综合治理行动开始后，交警小店二大队决定彻底解决这里的问题，在调研实际交通效果后，小店二大队拿出了单行设计方案，将现有小街巷，设计为可循环的交通体系。同时，在单行线的一侧，规划车位，使得片区内的车位从原有的69个，增加到513个，并规划了700平方米的非机动车停车位。
查处违停施划黄线
建南汽车站位于狄村街东段北侧，拥有600多辆客运车辆，日均发车量350台左右，日均客运量6000人左右，节假日高峰期日均发车量600台左右，日均客运量达20000人左右。车站还毗邻建南汽配城，这里商户多，人流车流大，交通情况复杂。
多种因素叠加到一起，导致交通高峰期整个狄村街路段出行困难，并影响建设路、并州路两条主干道的通行。文明交通综合治理以来，小店二大队就将这一路段作为整治的重点，与巡警支队练手，对狄村街的问题“把脉”，采取了一系列措施，取得了初步成效。
首先，交警选择上路开展宣传工作，制作市民温馨提示单，在一周的时间内宣传教育覆盖了狄村街周边的所有商铺和人员，同时联合辖区街道办事处、辖区派出所、行政执法局，对建南汽车站周边占道经营摊点、非法营运车辆等进行坚决取缔。
紧接着，小店二大队排查了狄村街便道内影响行人、非机动车通行的僵尸车8辆，上报支队秩序处进行拖移，还拆除了私自安装的地锁5处。
随后，在小店二大队的建议下，支队设施处在全路段施划禁停黄线、初步在便道施划非机动车停车位30处、机动车停车位20个，并在狄村街全路段安装了护栏。巡警也在交警的业务指导下，开始对狄村街上的违停行为展开了严格管理。
一系列严格管理的措施，使得狄村街的交通拥堵得到了改善，非机动车、机动车各行其道，客运车辆进出场站有序畅通，道路两侧机动车道内无违法乱停车辆，停车位内车辆停车有序，车站周边的拥堵状况基本消除。