新能源电动汽车在全市推广

　　本报记者 张树志
　　 农工党太原市委员会提出，关于加快新能源电动汽车在太原市的推广的建议。
　　充电网点分布不均
　　 委员会提出，太原加快新能源电动汽车的推广，可以进一步满足群众对于出行方式多样化的需求，而且因为减少了机动车尾气排放，使城市空气质量进一步得到改善。目前，太原市的新能源电动汽车主要集中在出租车领域。
　　 委员会介绍，2016年，太原市耗时一年将全市的出租车全部更换为电动车成为全国乃至世界上第一个出租车全部电动化的城市。新能源电动汽车产业作为新兴产业，在推广方面目前主要存在主观和客观两方面的制约因素。目前，社会对新能源电动汽车的认知度普遍不高，或者认识存在较大偏差，对其应用心存疑虑。不少人认为技术不如传统燃油车成熟，始终保持一种观望态度，与传统油车相比，新能源电动汽车的使用费用具有明显价格优势，成本低廉。
　　 此外，充电网点布局不均衡、缺乏长期稳定的相关能源政策支持等因素影响较大。太原市已建成的充电桩布局及规模，主要是为出租车充电服务，对于未来家用汽车升级，现有的充电桩在数量上以及布局上都还不够充分和完善，影响了电动汽车向家用领域的推广。
　　推进共享电动汽车
　　 委员会提议，应提高对新能源汽车产业崛起重要性的认识，认真贯彻落实中央、省、市各级相关政策。发展城市交通，优先鼓励使用新能源电动汽车。针对汽车租赁企业强化政策引导，在车辆购置、运营里程等方面给予奖励；鼓励私家车从燃油车向新能源汽车升级置换，重点出台置换优惠政策，并且在充电奖励、停车费减免、在停车场开设新能源电动汽车专属车位等方面给予政策支持
　　 在他们看来，按照国家有关规定，党政机关要带头使用新能源汽车，并逐步扩大新能源汽车配备比例。通过公务用车推广，为加快新能源汽车普及发挥引导和示范作用。
　　 同时，结合太原实际，尽快推进新能源电动汽车在共享汽车领域的运用。目前，我市除了出租车外，以互联网为基础的网约车已经给人们出行带来新的选择。政府相关部门应出台扶持政策，强化引导，重点加大对停车场站资源的建设和分配，明确在公共停车场优先安排新能源电动汽车停放，鼓励非公共停车场采取多种方式，为新能源电动汽车提供专属停车位，不得由传统燃油车辆挤占。通过多种方式，加快太原新能源电动汽车的推广使用。