太原修地铁神器

　　本报记者 梁丽琼
　　 随着最后全面试车验收的完成，总长96米的庞然大物——北方重工 “晋阳壹号”盾构机顺利下线。12月20日，在太原北方重工机械有限公司生产车间举行了太原北方重工首台盾构机下线仪式，标志着国内首家由民营企业自主组装的盾构机正式投入使用。这台巨型“钢铁蚯蚓”将用于太原市重点工程项目——地铁二号线矿机站至西涧河站的建设，预计于明年1月上旬完成吊装之后始发作业。
　　 “晋阳壹号”的成功下线是太原北方重工与国内知名企业中船重工首次合作的成果。在确定合作前，中船重工对太原北方重工盾构机生产总装能力共考察7次。虽然北方重工在盾构机领域几乎一片空白，但企业凭借先进的生产能力、多年来从事大型机械设备制造的成功经验和强烈的社会责任感、使命感，最终赢得了中船重工的认可，挤进了盾构机组装领域。
　　 北方重工生产运营部部长孙常勇介绍，这台开挖直径6.44米的土压平衡式盾构机，由机头和配套两部分组成，包括刀盘、盾体、连接桥及7架台车，从今年6月底开始整体组装到试车成功共用时6个月，比正常的生产周期缩短了2-4个月。为完成此次组装，北方重工组织各专业人员成立项目组，25名技术人员加班加点，对遇到的问题一一解决。为适应太原施工的需要，在组装过程中根据太原土质软的特点，企业对盾构机车身进行了轻量化设计，并对动力系统进行了调整，使其在满足施工的同时节能降耗。
　　 据悉，明年该企业还将再制造组装2-4台盾构机，服务于太原轨道交通建设。