太原地铁又一隧道开工

　　本报记者 梁丽琼 实习生 王颖仪
　　 11月16日，太原市举行轨道交通2号线一期工程人民南路站—化章街站左线盾构始发仪式。上午11时左右，盾构机“晋安一号”开始运转，左线盾构施工正式开始，该工程预计4个月完成。
　　 据了解，轨道交通2号线一期太原市工程（人民南路-西涧河）土建施工共包含小店南车辆段出入段线、人民南路站、人民南路站-化章街站区间，全程共计约2.3公里，工程投资4.14亿元。人民南路站-化章街站区间采用盾构法施工，由太重集团针对太原地铁建设而专门生产的土压平衡盾构机，先从人民南路站北端左线始发，由化章街站南端吊出；转场至人民南路站北端后从右线始发，由化章街站南端吊出。双线计划工期8个月。
　　 中铁十八局集团有限公司太原地铁盾构队技术主管张明伟介绍，人民南路站-化章街站区间，左线全长1051.841米，右线全长1056.13米，左右线间距14.2毫米～15.7米，结构最大埋深约23.6米。该区间还将设联络通道兼泵房一座，采用矿山法施工。
　　 人民南路站为太原市城市轨道交通2号线一期工程起点车站，位于小店区人民南路与规划4号路交叉口，沿人民南路南北向布置，车站总长307.55米。人民南路站主体为明挖地下两层岛式车站，采用双柱三跨的结构形式，主体标准高15.52米、宽21.6米，共设4个出入口，2组风亭。车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工。车站主体自去年3月起开始施工，目前已完成30%以上。
　　 小店南车辆段出入段线区间为人民南路站到车辆出入段的区间隧道，区间全长950.2米，分为暗埋段和敞口段。暗埋区间全长659.200米，为明挖区间，结构采用钢筋混凝土箱形结构；敞开段全长291米，结构为U型槽，设置封闭式路堑防护。目前，该区间已完成60米施工。